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2024 01-31 目前，湖南正式进入“两会”时间。湖南省第十四届人大代表、瑞达国际集团董事长胡家达接受采访时表示，我国正处于工业化、现代化关键时期，能源作为经济社会发展的基础，需要兼顾经济发展和低碳目标。同时，我国正积极稳妥地推进“双碳”战略，储能尤其是安全储能是其中不可或缺的一环。 “双碳”战略目标是我国提出的一个关于应对气候变化的重要政策目标。 胡家达认为，“双碳”战略目标提出后，由火电为代表的不可再... 2024 01-31 1月30日从山西省统计局获悉，作为全国重要电力外送基地，2023年山西外送电省份扩至23个，全省净外送电量1576亿千瓦时，创历史同期新高，比上年增长7.7%，占全省发电量的比重为35.3%。 山西电网是“西电东送”“北电南送”的重要组成部分，也是水火互济、特高压交直流混联、含较大比例可再生能源的外送型电网。 山西省统计局通报称，2023年山西省发电量4461亿千瓦时，其中可再生能源（水... 2024 01-30 近日，国家能源局发布2024年第1号公告，正式发布了新型储能试点示范项目名单，唯一一个液态空气储能项目“青海省格尔木市60MW/600MWh液态空气储能示范项目”入选其中。 该液态空气储能项目位于海西州格尔木市东出口光伏园区，总规模60MW/600MWh，配建光伏250MW、110千伏升压站1座，于2023年7月1日开工建设，计划2024年内整体并网发电。项目建成投产后，将成为液态空气储能... 2024 01-30 工商业储能近两年因井喷式增长，吸引资金密集进场。工商业储能2024年是否还将延续爆发趋势？入局企业如何提高竞争力？ 在储能赛道的细分领域，工商业储能近两年因井喷式增长，吸引资金密集进场。相关数据显示，2023年以来，我国新增注册储能企业超过5万家，平均每天有超过150家新企业进入储能领域。从装机容量看，仅2023年1—6月，我国新增工商业储能装机容量就达到2826.7千瓦时，同比增长123... 2024 01-30 换电江湖，野蛮生长。盈利模式不明、标准未统一，换电市场犹如充电网络的1.0时代，摸着石头过河。动力电池新贵、造车新势力……谁能率先实现急速扩张并抢占市场话语权，组建强大的“朋友圈”尤为重要。在蔚来开放换电网络并拉来长安、奇瑞、江淮等“建群”后，“宁王”选择绑定滴滴强势扩圈。1月28日，宁德时代宣布已与滴滴正式成立换电合资公司，并表示未来该公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服... 2024 01-29 氢能作为一种重要的绿色清洁可再生能源，具有高能量、零碳排放、能量转化效率高等优点。加快发展氢能产业是应对全球气候变化、实现“双碳”目标、保障国家能源安全和实现经济社会高质量发展的战略选择。近年来，氢能作为新兴零碳二次能源在电力行业得到了快速应用发展，但氢电结合的产业链正面临一些关键共性问题亟需深入研究，尤其是氢电耦合应用场景下，缺乏相关标准化工作的顶层设计和标准支撑。本文将通过分析氢能与电能... 2024 01-26 1月25日，国家能源局召开例行新闻发布会。国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦在会上介绍，我国新型储能项目已投运装机超3000万千瓦。国家能源局将加强新型储能试点示范项目跟踪评估，开展促进新型储能调度运用的相关举措研究，引导新型储能科学调用，组织开展“十五五”新型储能发展需求专题研究，提前谋划加强顶层设计。 国家能源局数据显示，截至2023年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模... 2024 01-26 记者从新闻发布会获悉，我国充电基础设施体系规模持续扩大。截至2023年底，充电基础设施总量达859.6万台、同比增长65%，全国共有6328个服务区配建了充电设施、占服务区总数的95%。 国家能源局综合司副司长、新闻发言人张星表示，近年来，国家能源局持续完善电动汽车充电设施建设政策体系，加强统筹规划，推动构建高质量充电基础设施体系。 充电网络加快完善，北京、上海、河北、安徽等15个省市高... 2024 01-26 2023年以来，广东的用户侧储能热度不断升高，每月的备案容量不断刷新，政府亦密集出台相关支持政策。2023年6月，广东省发展改革委、广东省能源局印发了《广东省促进新型储能电站发展若干措施》（以下简称《措施》）。《措施》提出，大力鼓励用户侧储能发展，支持工商业企业、产业园区等配建新型储能电站；并强调，用户侧储能项目使用产品经认定符合先进优质产品标准规范的，其储能设施用电量单独计量，电价参照全省... 2024 01-25 2024年开年不足20天，车企价格战的“战火”已开始蔓延。 到目前为止，已有蔚来、上汽大众、特斯拉、理想汽车、阿维塔、零跑汽车、一汽丰田、哪吒汽车、欧拉、领克等在内多家整车企业下调旗下车型的售价或推出限时现金优惠的促销政策。业内普遍判断2024年汽车价格战将会持续。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2024年汽车市场会呈现缓慢增长的状态，从企业层面来讲，第一应该是做好产品，第二保持一... |
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